4ème – Mers et océans un monde maritimisé

Géographie, chapitre 3 – Mers et océans : un monde maritimisé

Problématique générale: De nos jours, pourquoi les espaces maritimes sont-ils au coeur de la mondialisation ?

AVANT DE COMMENCER

[Leçon construite, entre autres, à partir du manuel des élèves Hatier (2016) , de l’activité numérique sur l’itinéraire de la polaire Décathlon conçue par l’Académie d’Orléans-Tours et de certaines activités proposées par le professeur d’histoire-géo du collège Jean Pelletier à Orléans].

Ce que j’ai déjà étudié en 4ème :

Grand commerce et traite négrière au 18ème siècle : nous avons vu qu’au 18ème siècle, il y avait des échanges de marchandises entre les différentes parties du monde connues des européens. Ces échanges avaient débuté avec les grandes découvertes de la fin du 15ème siècle (vues en 5ème). Les ports, notamment celui de Bordeaux, jouaient déjà un rôle très important. Si voyager d’un continent à un autre demandait des mois, la planète se rétrécissait déjà et de nouveaux horizons s’ouvraient aux européens qui vont découvrir peu à peu l’ensemble de la planète. C’est la première mondialisation.

PLAN DE TRAVAIL ET D’APPRENTISSAGE

Introduction

De nos jours, favorisée par la révolution des transports (bateaux à moteur, trains, camions …) et des télécommunication (téléphone, internet …), les différentes parties du monde sont connectée en permanence entre elles : c’est la mondialisation. Les océans et les mers qui représentent 70 % de la surface du globe y ont une place prépondérante. Immenses espaces naturels, les mers et les Océans n’ont jamais connu une activité aussi intense.

I. La maritimisation de l’économie.

Problématique 1 : De nos jours, comment les marchandises sont-elles échangées dans le monde ?

maritime : en lien avec la mer.
Maritimisation : place grandissante des espaces maritimes dans l’économie mondiale.

A la maison (1), j’écris :

le titre du chapitre 1,
la problématique générale,
l’introduction,
J’écris ensuite le titre du I. et la problématique 1.
Je recopie et j’apprends la définition de Maritime et de Maritimisation,

En classe (1 et 2), je fais les deux exercices suivants :

Activité 1 : Je regarde le reportage TV ci-dessus sur le navire Saint-Exupéry puis je réponds à ce questionnaire que je colle dans mon cahier.

Activité 2 : L’itinéraire de la polaire Forclaz dont la production favorise les échanges. Je complète ma fiche d’activité 1

A la maison (2), je recopie le bilan 1 et les définitions de :

Triade: les trois principaux pôles de l’économie mondiale ( Amérique du Nord, Europe de l’Ouest et Asie du Sud).
Une façade maritime : littoral qui concentre un grand nombre de ports importants.
Conteneur : Boite métallique de dimensions standardisées pour le transport de marchandise.

Bilan 1 : La polaire Décathlon est un produit mondialisé vendu en France et en Europe, conçu en France et produit en Thaïlande. Son transport est d’abord effectué dans des conteneurs misent à bord de navire spécialisé – parcourant l’Asie à l’Europe en passant par le canal de Suez en Afrique – puis dans les ports, ils sont transposés sur des trains et des camions pour arriver jusqu’aux entrepôts et enfin aux magasins.

II) La littoralisation des hommes et des activités.

Problématique 2 : Pourquoi les ports sont-ils les lieux privilégiés des échanges mondiaux ?

A la maison (3), j’écris le titre du II et la problématique 2. Je recopie les définitions ci-dessous puis je regarde la vidéo sur le port de Rotterdam géant des mers.

Zone industrialo-portuaire (Z.I.P) : espace accueillant des activités industrielles et commerciales en liaison avec le port.
Hinterland : ou arrière-pays, région desservie par un ou plusieurs ports au moyen de transports terrestres.
Une interface : zone de contact entre deux espaces différents. Le littoral est une interface entre la mer et la terre.
Littoralisation : mouvement de concentration des hommes et des activités sur les parties littorales des continents.

En classe (2 et 3), je réponds sur mon cahier aux questions de l’activité 3 :

Exercice 3 : La façade maritime d’Asie-Pacifique (étude de cas p.292-293). Après avoir écrit le titre de l’activité sur mon cahier, je réponds sur aux questions 1, 2, 3 et 4 p.293. Après la correction, je complète le schéma 5 p.293.

Je construit le bilan II avec mon professeur.

III) Des espaces maritimes convoités.

Problématique 3 : Pourquoi les mers et les océans sont-ils un enjeu économique et stratégique ?

A la maison (4), je recopie le titre du III et la problématique 3, les définitions ci-dessous et je réponds au questionnaire sur la vidéo Le nouveau canal de Panama.

Canal : rivière artificielle creusée par l’homme.
Détroit : bande de mer étroite entre deux étendues de terre.
Isthme : bande de terre étroite entre deux étendues de mers ou d’océans.
Z.E.E (Zone Économique Exclusive) : Zone de mer s’étendant sur 200 miles nautiques (370 km) à partir de la côte, et dont l’État riverain peut exploiter les ressources.

Schéma de Zone économique exclusive d’un État.

Je regarde l’extrait du reportage de journal de France 2 puis je réponds à ce questionnaire que je colle dans mon cahier.

En classe (4), je travaille en autonomie pour compléter ma fiche d’activité Enjeux et ressources.

Après la correction, je colle l’activité sur mon cahier puis j’écris le bilan élaboré avec mon professeur.

IV. Des espaces maritimes fragiles

Problématique 4 : Quelles sont les conséquences des activités humaines sur les milieux littoraux et marins ?

A la maison (5), je recopie le titre du IV, la problématique 4, les définitions ci-dessous puis je regarde la vidéo de l’AFP Qu’appelle t-on le continent de plastique.

Une ressource : élément fourni par la nature (source d’énergie ou matière première) qui peut être utilisée par les hommes.
Surpêche : pêche excessive par rapport aux stocks de poisson et conduisant à un épuisement des ressources

En classe (5), je réponds à l’oral aux questions de mon professeur à partir du diaporama – Des milieux fragilisés projeté au tableau. J’écris ensuite sur mon cahier la synthèse des réponses faite avec mon professeur.

A partir du diaporama Mers et Océans, je construis le croquis des espaces maritimes mondiaux voir p 307.

Pour retenir autrement l’essentiel de ce chapitre, je complète la carte mentale sur les mers et océans maritimes à la page 308 et j’en fais une capture d’écran que j’enregistre dans mon dossier géographie de ma tablette.

APPROFONDISSEMENT (pour en apprendre plus)

POUR PRÉPARER ET RÉUSSIR L’ÉVALUATION

je relis les activités corrigées de mon cahier,
j’apprends les définitions, les bilans, le croquis et la carte mentale,
je lis les pages 290 et 287 de mon manuel,
je regarde la vidéo de synthèse ci-dessus qui reprend l’essentiel du chapitre, conçue par La classe d’Histoire,
je peux revoir les vidéos visionnées en classe et le C’est Pas Sorcier consacré à Rotterdam, l’un des plus grands ports du monde.
je vérifie mes connaissances en autonomie à l’aide des activités et quiz numériques en bas de cette page.

Sur le site internet des éditions Hatier, une activité numérique bien conçue pour réviser l’essentiel de la leçon et les repères géographiques avec un quiz et une carte mentale de synthèse en cliquant sur ce lien.

Deux autres quiz de l’ancien programme pour aller plus loin, revoir le trajet d’un produit mondialisé étudié en classe (la polaire Décathlon) et comprendre le rôle des ports dans la mondialisation